Krahasuar me motorët asinkronë, motorët sinkronë me magnet të përhershëm kanë avantazhet e faktorit të lartë të fuqisë, efikasitetit të lartë, parametrave të matshëm të rotorit, boshllëkut të madh të ajrit midis statorit dhe rotorit, performancës së mirë të kontrollit, madhësisë së vogël, peshës së lehtë, strukturës së thjeshtë, raportit të lartë të çift rrotullues/inercie, etj. Ato janë përdorur gjithnjë e më gjerësisht në fushat e naftës, industrisë kimike, tekstilit, minierave, makinerive CNC, robotëve, etj., dhe po zhvillohen drejt fuqisë së lartë (shpejtësi e lartë, çift rrotullues i lartë), funksionalitetit të lartë dhe miniaturizimit.
Motorët sinkronë me magnet të përhershëm përbëhen nga statorë dhe rotorë. Statori është i njëjtë me motorët asinkronë, i përbërë nga dredha-dredha trefazore dhe bërthama statori. Magnetët e përhershëm të paramagnetizuar (të magnetizuar) janë instaluar në rotor, dhe një fushë magnetike mund të krijohet në hapësirën përreth pa energji të jashtme, gjë që thjeshton strukturën e motorit dhe kursen energji. Ky artikull shpjegon përfitimet gjithëpërfshirëse të promovimit të motorëve sinkronë me magnet të përhershëm bazuar në karakteristikat e motorëve sinkronë me magnet të përhershëm.
1. Avantazhet e jashtëzakonshme të motorit sinkron me magnet të përhershëm
(1) Meqenëse rotori është bërë nga magnete të përhershme, dendësia e fluksit magnetik është e lartë, nuk kërkohet rrymë ngacmimi dhe humbja e ngacmimit eliminohet. Krahasuar me motorët asinkronë, rryma e ngacmimit të mbështjelljes së statorit dhe humbjet e bakrit dhe hekurit të rotorit zvogëlohen, dhe rryma reaktive zvogëlohet shumë. Meqenëse potencialet magnetike të statorit dhe rotorit janë të sinkronizuara, bërthama e rotorit nuk ka humbje themelore të hekurit në valë, kështu që efikasiteti (lidhur me fuqinë aktive) dhe faktori i fuqisë (lidhur me fuqinë reaktive) janë më të larta se ato të motorëve asinkronë. Motorët sinkronë me magnete të përhershme në përgjithësi janë projektuar të kenë faktor të lartë fuqie dhe efikasitet edhe kur funksionojnë nën ngarkesë të lehtë.
Kur shkalla e ngarkesës së motorëve asinkronë të zakonshëm është më pak se 50%, efikasiteti i tyre operativ dhe faktori i fuqisë bien ndjeshëm. Kur shkalla e ngarkesës së motorëve sinkronë me magnet të përhershëm Mingteng është 25%-120%, efikasiteti i tyre operativ dhe faktori i fuqisë nuk ndryshojnë shumë, dhe efikasiteti operativ është >90%, dhe faktori i fuqisë është >0.85. Efekti i kursimit të energjisë është i rëndësishëm në ngarkesë të lehtë, ngarkesë të ndryshueshme dhe ngarkesë të plotë.
(2) Motorët sinkronë me magnet të përhershëm kanë veti mekanike relativisht të ngurta dhe janë më rezistentë ndaj çrregullimeve të momentit rrotullues të motorit të shkaktuara nga ndryshimet e ngarkesës. Bërthama e rotorit të një motori sinkron me magnet të përhershëm mund të bëhet në një strukturë të zbrazët për të zvogëluar inercinë e rotorit, dhe koha e ndezjes dhe e frenimit është shumë më e shpejtë se ajo e një motori asinkron. Raporti i lartë i momentit rrotullues/inercisë i bën motorët sinkronë me magnet të përhershëm më të përshtatshëm për funksionim në kushte reagimi të shpejtë sesa motorët asinkronë.
(3) Madhësia e motorëve sinkronë me magnet të përhershëm është dukshëm më e vogël se ajo e motorëve asinkronë, dhe pesha e tyre është gjithashtu relativisht më e lehtë. Me të njëjtat kushte të shpërndarjes së nxehtësisë dhe materiale izoluese, dendësia e fuqisë së motorëve sinkronë me magnet të përhershëm është më shumë se dyfishi i asaj të motorëve asinkronë trefazorë.
(4) Struktura e rotorit është thjeshtuar shumë, gjë që është e lehtë për t'u mirëmbajtur dhe përmirëson stabilitetin e funksionimit.
Meqenëse motorët asinkronë trefazorë duhet të projektohen me një faktor fuqie më të lartë, boshllëku i ajrit midis statorit dhe rotorit duhet të bëhet shumë i vogël. Në të njëjtën kohë, uniformiteti i boshllëkut të ajrit është gjithashtu thelbësor për funksionimin e sigurt dhe zhurmën e dridhjeve të motorit. Prandaj, kërkesat e tolerancës së formës dhe pozicionit dhe koncentritetit të montimit të motorit asinkron janë relativisht të rrepta, dhe liria e zgjedhjes së hapësirës së kushinetës është relativisht e vogël. Motorët asinkronë me baza më të mëdha zakonisht përdorin kushineta lubrifikuese me banjë vaji, të cilat duhet të mbushen me vaj lubrifikues brenda kohës së caktuar të punës. Rrjedhja e vajit ose mbushja e parakohshme e zgavrës së vajit do të përshpejtojë dështimin e kushinetës. Në mirëmbajtjen e motorëve asinkronë trefazorë, mirëmbajtja e kushinetave përbën një pjesë të madhe. Përveç kësaj, për shkak të ekzistencës së rrymës së induktuar në rotorin e motorit asinkron trefazorë, problemi i korrozionit elektrik të kushinetës është shqetësuar gjithashtu nga shumë studiues vitet e fundit.
Motorët sinkronë me magnet të përhershëm nuk kanë probleme të tilla. Për shkak të hapësirës së madhe të ajrit të motorit sinkron me magnet të përhershëm, problemet e mësipërme të shkaktuara nga hapësira e vogël e ajrit të motorit asinkron nuk janë të dukshme në motorin sinkron. Në të njëjtën kohë, kushinetat e motorit sinkron me magnet të përhershëm përdorin kushineta të lubrifikuara me yndyrë me mbulesa pluhuri. Kushinetat janë vulosur me një sasi të përshtatshme yndyre me cilësi të lartë kur dalin nga fabrika. Jetëgjatësia e kushinetave të motorit sinkron me magnet të përhershëm është shumë më e lartë se ajo e motorit asinkron.
Për të parandaluar korrodimin e kushinetës nga rryma e boshtit, motori me magnet të përhershëm Anhui Mingteng përdor një dizajn izolimi për montimin e kushinetës në fundin e pasmë, i cili mund të arrijë efektin e izolimit të kushinetës, dhe kostoja është shumë më e ulët se ajo e izolimit të kushinetës. Për të siguruar jetëgjatësinë normale të shërbimit të kushinetës së motorit, pjesa e rotorit të të gjithë motorëve sinkronë me magnet të përhershëm me transmision të drejtpërdrejtë të Anhui Mingteng ka një strukturë të veçantë mbështetëse, dhe zëvendësimi në vend i kushinetave është i njëjtë me atë të motorëve asinkronë. Zëvendësimi dhe mirëmbajtja e mëvonshme e kushinetës mund të kursejë kostot e logjistikës, të kursejë kohën e mirëmbajtjes dhe të garantojë më mirë besueshmërinë e prodhimit të përdoruesit.
2. Zbatimet tipike të motorëve sinkronë me magnet të përhershëm që zëvendësojnë motorët asinkronë
2.1 Motor sinkron me magnet të përhershëm trefazor me tension të lartë dhe efikasitet ultra të lartë me rregullim të shpejtësisë së ndryshueshme për mulli vertikal në industrinë e çimentos
Merrni si shembull motorin sinkron me magnet të përhershëm dhe efikasitet ultra të lartë TYPK1000-6 5300kW 10kV, zëvendësues për transformimin e motorit asinkron. Ky produkt është motori i parë vendas me magnet të përhershëm me tension të lartë mbi 5MW për transformimin vertikal të mullirit, i ofruar nga Anhui Mingteng për një kompani materialesh ndërtimi në vitin 2021. Krahasuar me sistemin origjinal të motorit asinkron, shkalla e kursimit të energjisë arrin 8% dhe rritja e prodhimit mund të arrijë në 10%. Shkalla mesatare e ngarkesës është 80%, efikasiteti i motorit me magnet të përhershëm është 97.9% dhe kostoja vjetore e kursimit të energjisë është: (18.7097 milionë juanë ÷ 0.92) × 8% = 1.6269 milionë juanë; kostoja e kursimit të energjisë në 15 vjet është: (18.7097 milionë juanë ÷ 0.92) × 8% × 15 vjet = 24.4040 milionë juanë; Investimi zëvendësues rikuperohet brenda 15 muajsh dhe kthimi i investimit merret për 14 vjet rresht.
Anhui Mingteng ofroi një komplet të plotë pajisjesh transformimi të mullirit vertikal për një kompani materialesh ndërtimi në Shandong (TYPKK1000-6 5300kW 10kV)
2.2 Motor sinkron me magnet të përhershëm trefazor me vetë-ndezje dhe efikasitet ultra të lartë me tension të ulët për mikserë të industrisë kimike
Merrni si shembull motorin sinkron me magnet të përhershëm dhe efikasitet ultra të lartë TYCX315L1-4 160kW 380V, zëvendësues të motorit asinkron. Ky produkt u ofrua nga Anhui Mingteng në vitin 2015 për transformimin e motorëve mikserë dhe thërrmues në industrinë kimike. TYCX315L1-4 160kW 380V është i përshtatshëm për kushtet e punës së mikserit. Duke llogaritur konsumin e energjisë për ton për njësi të kohës, përdoruesi llogariti se motori sinkron me magnet të përhershëm 160kw kursen 11.5% më shumë energji elektrike sesa motori origjinal asinkron me të njëjtën fuqi. Pas nëntë vitesh përdorim real, përdoruesit janë shumë të kënaqur me shkallën e kursimit të energjisë, rritjen e temperaturës, zhurmën, rrymën dhe tregues të tjerë të motorit sinkron me magnet të përhershëm Mingteng në funksionimin real.
Anhui Mingteng ofroi mbështetje për modifikimin e mikserëve për një kompani kimike në Guizhou (TYCX315L1-4 160kW 380V)
3. Çështje për të cilat interesohen përdoruesit
3.1 Jetëgjatësia e motorit Jetëgjatësia e të gjithë motorit varet nga jetëgjatësia e kushinetës. Strehimi i motorit miraton nivelin e mbrojtjes IP54, i cili mund të rritet në IP65 në rrethana të veçanta, duke përmbushur kërkesat e përdorimit në shumicën e mjediseve me pluhur dhe lagështi. Me kusht që të sigurohet koaksialitet i mirë i instalimit të zgjatimit të boshtit të motorit dhe ngarkesë radiale e përshtatshme e boshtit, jetëgjatësia minimale e shërbimit të kushinetës së motorit është më shumë se 20,000 orë. E dyta është jetëgjatësia e ventilatorit të ftohjes, e cila është më e gjatë se ajo e motorit që funksionon me kondensator. Kur punon për një kohë të gjatë në një mjedis me pluhur dhe lagështi, është e nevojshme të hiqen rregullisht substancat ngjitëse të bashkangjitura në ventilator për të parandaluar djegien e ventilatorit për shkak të mbingarkesës.
3.2 Dështimi dhe mbrojtja e materialeve me magnet të përhershëm
Rëndësia e materialeve me magnet të përhershëm për motorët me magnet të përhershëm është e vetëkuptueshme, dhe kostoja e tyre përbën më shumë se 1/4 e kostos së materialit të të gjithë motorit. Materialet me magnet të përhershëm të rotorit të motorit me magnet të përhershëm Anhui Mingteng përdorin NdFeB të sinteruar me energji të lartë magnetike dhe koercitivitet të lartë të brendshëm, dhe klasat konvencionale përfshijnë N38SH, N38UH, N40UH, N42UH, etj. Kompania ka projektuar vegla profesionale dhe pajisje udhëzuese për montimin e çelikut magnetik, dhe ka analizuar në mënyrë cilësore polaritetin e çelikut magnetik të montuar me mjete të arsyeshme, në mënyrë që vlera relative e fluksit magnetik të secilës çelik magnetik me çarje të jetë e afërt, gjë që siguron simetrinë e qarkut magnetik dhe cilësinë e montimit të çelikut magnetik.
Materialet aktuale të magneteve të përhershme mund të funksionojnë për një kohë të gjatë nën rritjen maksimale të lejuar të temperaturës së mbështjelljes së motorit, dhe shkalla natyrore e demagnetizimit të çelikut magnetik nuk është më e lartë se 1‰. Materialet konvencionale të magneteve të përhershme kërkojnë që veshja sipërfaqësore t'i rezistojë një testi me spërkatje kripe prej më shumë se 24 orësh. Për mjedise me korrozion të rëndë oksidativ, përdoruesit duhet të kontaktojnë prodhuesin për të zgjedhur materialet e magneteve të përhershme me teknologji më të lartë mbrojtjeje.
4. Si të zgjidhni motorin me magnet të përhershëm për të zëvendësuar motorin asinkron
4.1 Përcaktoni llojin e ngarkesës
Ngarkesa të ndryshme, të tilla si mullinjtë me sfera, pompat e ujit dhe ventilatorët, kanë kërkesa të ndryshme performance për motorët, kështu që lloji i ngarkesës është shumë i rëndësishëm për projektimin ose përzgjedhjen.
4.2 Përcaktoni gjendjen e ngarkesës së motorit në funksionimin normal
A punon motori vazhdimisht me ngarkesë të plotë apo me ngarkesë të lehtë? Apo ndonjëherë është me ngarkesë të rëndë dhe ndonjëherë me ngarkesë të lehtë, dhe sa zgjat cikli i ndërrimit të ngarkesës së lehtë dhe të rëndë?
4.3 Përcaktoni ndikimin e gjendjeve të tjera të ngarkesës në motor
Ekzistojnë shumë raste të veçanta të gjendjes së ngarkesës së motorit në vend. Për shembull, ngarkesa e transportuesit me shirit duhet të mbajë forcën radiale dhe motori mund të duhet të rregullohet nga kushineta me sfera në kushineta me rul; nëse ka shumë pluhur ose vaj, duhet të përmirësojmë nivelin e mbrojtjes së motorit.
4.4 Temperatura e ambientit
Temperatura e ambientit në vend është ajo në të cilën duhet të përqendrohemi gjatë procesit të përzgjedhjes së motorit. Motorët tanë konvencionalë janë projektuar për një temperaturë ambienti prej 0~40 ℃ ose më poshtë, por shpesh hasim situata ku temperatura e ambientit është më e lartë se 40 ℃. Në këtë kohë, duhet të zgjedhim një motor me fuqi më të lartë ose një motor të projektuar posaçërisht.
4.5 Metoda e instalimit në vend, dimensionet e instalimit të motorit
Metoda e instalimit në vend, dimensionet e instalimit të motorit, metoda e instalimit në vend dhe dimensionet e instalimit janë gjithashtu të dhëna që duhet të merren, ose vizatimi origjinal i pamjes së motorit, ose dimensionet e ndërfaqes së instalimit, dimensionet e themelit dhe vendndodhja e hapësirës së vendosjes së motorit. Nëse ka kufizime hapësinore në vend, mund të jetë e nevojshme të ndryshohet metoda e ftohjes së motorit, vendndodhja e kutisë së përçuesve të motorit, etj.
4.6 Faktorë të tjerë mjedisorë
Shumë faktorë të tjerë mjedisorë kanë ndikim në përzgjedhjen e motorit, siç janë pluhuri ose ndotja nga vaji që ndikojnë në nivelin e mbrojtjes së motorit; për shembull, në mjedise detare ose mjedise me pH të lartë, motori duhet të projektohet për mbrojtje nga korrozioni; në mjedise me dridhje të larta dhe lartësi të madhe, ka konsiderata të ndryshme projektimi.
4.7 Hetimi i parametrave origjinalë të motorit asinkron dhe kushteve të funksionimit
(1) Të dhënat e tabelës së emrit: tensioni i vlerësuar, shpejtësia e vlerësuar, rryma e vlerësuar, faktori i fuqisë së vlerësuar, efikasiteti, modeli dhe parametra të tjerë
(2) Metoda e instalimit: merrni vizatimin origjinal të pamjes së motorit, fotografitë e instalimit në vend, etj.
(3) Parametrat aktualë të funksionimit të motorit origjinal: rryma, fuqia, faktori i fuqisë, temperatura, etj.
Përfundim
Motorët sinkronë me magnet të përhershëm janë veçanërisht të përshtatshëm për aplikime me ndezje të forta dhe me funksionim të lehtë. Promovimi dhe përdorimi i motorëve sinkronë me magnet të përhershëm ka përfitime pozitive ekonomike dhe sociale dhe është me rëndësi të madhe për ruajtjen e energjisë dhe uljen e emetimeve. Për sa i përket besueshmërisë dhe stabilitetit, motorët sinkronë me magnet të përhershëm kanë gjithashtu avantazhe të vlefshme. Përzgjedhja e motorëve sinkronë me magnet të përhershëm me efikasitet të lartë është një investim i vetëm me përfitime afatgjata.
Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) është përqendruar në kërkimin, zhvillimin, prodhimin dhe shitjen e motorëve sinkronë me magnet të përhershëm me efikasitet ultra të lartë për 17 vjet. Produktet e saj mbulojnë një gamë të plotë makinash me tension të lartë, tension të ulët, frekuencë konstante, frekuencë të ndryshueshme, konvencionale, me rezistencë ndaj shpërthimit, me transmision të drejtpërdrejtë, me rul elektrikë dhe makineri gjithçka-në-një, duke synuar të ofrojë forcë lëvizëse më efikase për pajisjet industriale.
Motorët me magnet të përhershëm të Anhui Mingteng kanë të njëjtat dimensione të instalimit të jashtëm si motorët asinkronë që përdoren gjerësisht aktualisht dhe mund t'i zëvendësojnë plotësisht motorët asinkronë. Përveç kësaj, ekziston një ekip teknik profesional për të projektuar dhe për t'u ofruar klientëve zgjidhje falas transformimi. Nëse keni nevojë të transformoni motorë asinkronë, ju lutemi mos hezitoni të na kontaktoni dhe ne do t'ju shërbejmë me gjithë zemër!
Koha e postimit: 23 gusht 2024