1. Klasifikimi i motorëve me magnet të përhershëm dhe faktorët nxitës të industrisë

Ekzistojnë shumë lloje, me forma dhe madhësi fleksibile. Sipas funksionit të motorit, motorët me magnet të përhershëm mund të ndahen përafërsisht në tre lloje: gjeneratorë me magnet të përhershëm, motorë me magnet të përhershëm dhe sensorë sinjali me magnet të përhershëm. Midis tyre, motorët me magnet të përhershëm ndahen kryesisht në sinkron, DC dhe hap pas hapi.

1) Motor sinkron me magnet të përhershëm:

Struktura dhe parimi i punës së statorit janë në përputhje me ato të motorëve tradicionalë asinkronë AC. Për shkak të faktorit të lartë funksional dhe efikasitetit të lartë, ai është zhvilluar me shpejtësi vitet e fundit, duke zëvendësuar gradualisht motorët tradicionalë asinkronë AC, dhe përdoret gjerësisht në automatizimin industrial, mjetet e makinerive, shtypjen, tekstilet, mjekësinë dhe fusha të tjera.

2) Motor DC me magnet të përhershëm:

Parimi dhe struktura e punës janë të ngjashme me ato të motorëve tradicionalë DC. Bazuar në metodat e ndryshme të komutimit, ai mund të ndahet në me furça (komutim mekanik) dhe pa furça (komutim elektronik). Përdoret gjerësisht në automjete elektrike, vegla elektrike, pajisje shtëpiake dhe fusha të tjera.

3) Motor hapës me magnet të përhershëm:

Përdor bashkëveprimin midis fushës magnetike të gjeneruar nga magneti i përhershëm dhe fushës magnetike rrotulluese të gjeneruar nga statori për të arritur lëvizje të saktë hapash. Ka avantazhet e saktësisë së lartë, shpejtësisë së shpejtë të reagimit dhe kursimit të energjisë, dhe përdoret gjerësisht në instrumente precize, linja prodhimi të automatizuara, pajisje mjekësore dhe fusha të tjera.

1.1 Faktorët nxitës

1.1.1 Ana e produktit

Parimi i punës së magneteve të përhershëm është i thjeshtë dhe humbjet e motorit zvogëlohen shumë. Në përgjithësi, motorët tradicionalë elektromagnetikë duhet të mbështeten në një furnizim me energji të jashtëm për të gjeneruar forcë elektromotore për gjeneratorin, për të siguruar energji fillestare dhe më pas për t'u mbështetur në tensionin e tyre të daljes për të punuar. Parimi i punës së motorëve me magnet të përhershëm është relativisht i thjeshtë dhe fusha magnetike duhet të sigurohet vetëm nga magnete të përhershëm.

Krahasuar me motorët tradicionalë, avantazhet e motorëve me magnet të përhershëm pasqyrohen kryesisht në: ① humbje të ulëta në stator; ② mungesë humbjeje bakri në rotor; ③ mungesë humbjeje hekuri në rotor; ④ fërkim të ulët nga era. Megjithatë, duhet theksuar se komponenti kryesor i motorëve me magnet të përhershëm është se çeliku magnetik nuk është rezistent ndaj temperaturave të larta të vazhdueshme. Për të shmangur situatën ku performanca e motorit zvogëlohet ose shkatërrohet për shkak të demagnetizimit, temperatura e punës së motorit duhet të kontrollohet në mënyrë të arsyeshme.

Efekti i kursimit të energjisë është i konsiderueshëm dhe efikasiteti i përgjithshëm përmirësohet. Më poshtë, ne kryejmë një analizë specifike të performancës duke dalluar llojet e motorëve dhe lëndët e para të motorëve:

1) Sa i përket llojeve të motorëve

Ne zgjodhëm motorë sinkronë me magnet të përhershëm për krahasim me motorë të tjerë tradicionalë, ndër të cilët motorët me rezistencë të ndërprerë, motorët me rezistencë sinkrone dhe motorët me magnet të përhershëm janë të gjithë motorë sinkronë. Të kombinuara me treguesit, meqenëse motorët me magnet të përhershëm nuk kërkojnë furça dhe rryma ngacmimi, ata kanë efikasitet dhe dendësi fuqie më të lartë se motorët tradicionalë. Për sa i përket kapacitetit të mbingarkesës, përveç motorëve DC, të cilët janë relativisht të ulët, llojet e tjera nuk janë shumë të ndryshme. Efikasiteti dhe faktori i fuqisë së motorëve me magnet të përhershëm janë performancat më të shquara, me një efikasitet prej 85-97%. Edhe pse motorët e vegjël zakonisht mund të arrijnë më shumë se 80%, motorët me magnet të përhershëm kanë avantazhe të dukshme krahasuar me efikasitetin 40-60% të motorëve asinkronë. Për sa i përket faktorit të fuqisë, ai mund të arrijë më shumë se 0.95, duke treguar se përqindja e komponentit të rrymës aktive të motorëve me magnet të përhershëm në rrymën totale është më e madhe se ajo e llojeve të tjera, dhe shkalla e shfrytëzimit të energjisë është më e lartë.

2)Sipas lëndëve të para të motorit

Sipas forcës magnetike dhe fazës së zhvillimit të materialeve me magnet të përhershëm të përdorura në motor, motorët me magnet të përhershëm mund të ndahen në tri kategori: metal, ferrit dhe metal të rrallë. Midis tyre, motorët me magnet të përhershëm me ferrit dhe metal të rrallë përdoren aktualisht më gjerësisht.

Krahasuar me motorët tradicionalë, motorët me magnet të përhershëm me tokë të rrallë kanë një strukturë më të thjeshtë dhe një shkallë më të ulët dështimi. Përdorimi i magnetëve të përhershëm me tokë të rrallë mund të rrisë dendësinë magnetike të boshllëkut të ajrit, të rrisë shpejtësinë e motorit në maksimum dhe të përmirësojë raportin fuqi-peshë. Fusha e aplikimit është relativisht e gjerë. Disavantazhi i vetëm i motorëve me magnet të përhershëm është kostoja e tyre e lartë. Duke marrë si shembull çmimin e motorëve me magnet të përhershëm me tokë të rrallë, ai zakonisht është më shumë se 2.5 herë më i lartë se ai i motorëve tradicionalë.

1.1.2 Ana e politikave

Politikat luajnë gjithashtu një rol të rëndësishëm në promovimin e zhvillimit të motorëve me magnet të përhershëm.

1) Industria e magneteve të përhershme po përjeton një zhvillim të shpejtë të nxitur nga politikat.

Si lënda e parë kryesore e motorëve me magnet të përhershëm, përmirësimi i teknologjisë dhe popullariteti i magnetëve të përhershëm ka një ndikim të rëndësishëm në zhvillimin e motorëve me magnet të përhershëm. Në vitet e fundit, qeveria ka marrë masa përkatëse në aspektin e mbështetjes së industrisë, stimujve të politikave dhe formulimit të standardeve për të promovuar në mënyrë aktive aplikimin e gjerë të materialeve me magnet të përhershëm dhe për të nxitur zhvillimin dhe zgjerimin e motorëve me magnet të përhershëm.

2) Stimulimi i potencialit të rritjes sipas kërkesës për ruajtjen e energjisë dhe uljen e emetimeve.

Me theksin gjithnjë e në rritje të Kinës në ruajtjen e energjisë dhe mbrojtjen e mjedisit, zhvillimi i shëndetshëm i motorëve me magnet të përhershëm ka sjellë mundësi rritjeje. Që nga vendosja e standardit të ri kombëtar në vitin 2020, Kina nuk prodhon më motorë nën standardin ndërkombëtar IE3 dhe është e detyruar të përdorë produkte më efikase. Përveç kësaj, "Plani i Përmirësimit të Efiçiencës së Energjisë" i publikuar në vitet 2021 dhe 2022 propozoi që në vitin 2023, prodhimi vjetor i motorëve me efikasitet të lartë dhe kursim energjie do të jetë 170 milionë kilovat dhe përqindja e motorëve me efikasitet të lartë dhe kursim energjie në shërbim do të kalojë 20%; në vitin 2025, përqindja e motorëve të rinj me efikasitet të lartë dhe kursim energjie do të kalojë 70%. I llogaritur në një raport prej 1 kilovat-orë: 0.33 kilogramë, është ekuivalent me kursimin e 15 milionë tonëve qymyr standard dhe uljen e emetimeve të dioksidit të karbonit me 28 milionë tonë në vit, gjë që pritet t'i çojë motorët me magnet të përhershëm në një epokë rritjeje të shpejtë.

2. Analiza e Zinxhirit të Industrisë së Motorëve me Magnet të Përhershëm

Duke parë rrjedhën e sipërme të të gjithë zinxhirit të industrisë, do të zbulojmë se lëndët e para kryesore të nevojshme për prodhimin e motorëve me magnet të përhershëm përfshijnë materiale të ndryshme magnetike (si magnete neodimi, hekuri, bori, ferrite magnetike të përhershme, kobalt samariumi, alumini, nikel-kobalti, etj.), bakër, çelik, materiale izoluese dhe alumin, ndër të cilat materialet magnetike me efikasitet të lartë janë thelbi i prodhimit të motorëve me magnet të përhershëm me performancë të lartë. Për rrjedhën e poshtme të industrisë së motorëve me magnet të përhershëm, kryesisht janë fusha të ndryshme të aplikimit përfundimtar, duke përfshirë energjinë e erës, automjetet me energji të re, hapësirën ajrore, industrinë tekstile, trajtimin e ujit, etj. Me përmirësimin e vazhdueshëm të industrisë së prodhimit në rrjedhën e poshtme, rritja e kërkesës në tregun e aplikimit terminal pritet të promovojë më tej prodhimin në shkallë të gjerë të motorëve me magnet të përhershëm.

2.1 Në rrjedhën e sipërme: Materialet magnetike me cilësi të lartë kontribuojnë në kosto, duke përbërë më shumë se 25%

Materialet përbëjnë më shumë se gjysmën e kostos totale, ndër të cilat materialet magnetike luajnë një rol vendimtar në efikasitetin e motorit. Lëndët e para të motorëve me magnet të përhershëm përfshijnë kryesisht materiale magnetike (si magnete neodimi, hekuri, bori, ferrite me magnet të përhershëm, kobalt samariumi, alumini, nikel kobalt, etj.), fletë çeliku silikoni, bakër, çelik, alumin, etj. Materialet magnetike, fletët e çelikut silikoni dhe bakri janë pjesa kryesore e kostos së lëndës së parë, duke përbërë më shumë se 50% të kostos. Megjithëse sipas strukturës së kostos së motorëve tradicionalë, kostot fillestare të blerjes, instalimit dhe mirëmbajtjes së motorit përbëjnë vetëm 2.70% të të gjithë ciklit jetësor të motorit, për shkak të faktorëve të tillë si çmimi i produktit, konkurrueshmëria dhe popullariteti në treg, prodhuesit e motorëve i kushtojnë vëmendje të madhe lëndëve të para.

1) Materiale magnetike:Magnetët e metaleve të rralla kanë veti të shkëlqyera magnetike dhe janë shumë të përshtatshëm për aplikime me performancë dhe fuqi të lartë. Magnetët NdFeB dhe kobalt janë aplikime të rëndësishme të metaleve të rralla në materialet me magnet të përhershëm. Për shkak të rezervave të pasura të metaleve të rralla të Kinës, prodhimi i NdFeB përbën rreth 90% të totalit botëror. Që nga viti 2008, prodhimi i motorëve me magnet të përhershëm në Kinë është rritur me shpejtësi, duke u bërë gradualisht prodhuesi kryesor në botë, dhe kërkesa për lëndë të para NdFeB është dyfishuar midis viteve 2008 dhe 2020. Për shkak të veçantisë së burimeve të metaleve të rralla, prodhimi dhe përpunimi i NdFeB është relativisht i ndërlikuar, kështu që çmimi i motorëve me magnet të përhershëm është më i lartë se ai i motorëve tradicionalë. Materialet magnetike zakonisht përbëjnë rreth 30% të kostos totale.

2) Fletë çeliku silikoni:Përdoret kryesisht për të formuar pjesën kryesore të motorit me magnet të përhershëm. Për shkak të procesit kompleks të përgatitjes, kostoja e tij është relativisht e lartë. Fleta e çelikut silikoni përbën rreth 20% të kostos totale.

3) Bakër:Përdoret kryesisht si material përçues i motorëve me magnet të përhershëm, duke përbërë rreth 15% të kostos totale.

4) Çelik:Përdoret kryesisht për të prodhuar strukturën dhe materialin e guaskës së motorëve me magnet të përhershëm, duke përbërë rreth 10% të kostos totale.

5) Alumini:Përdoret kryesisht për të bërë radiatorë, mbulesa fundore dhe komponentë të tjerë të shpërndarjes së nxehtësisë.

6) Kostot e pajisjeve dhe mjeteve të prodhimit:duke përbërë rreth 15% të kostos totale.

2.2 Rrjedha e poshtme: Fusha të shumta po përgatiten të bëjnë përpjekje dhe potenciali i madh në industri pret të shfrytëzohet.

Motorët me magnet të përhershëm tani janë përdorur gjerësisht në fusha të ndryshme dhe në industri të shumta. Deri më tani, motorët me magnet të përhershëm kanë hyrë me sukses në industrinë e automobilave, pajisjeve shtëpiake, automatizimit industrial dhe industri të tjera, duke dhënë një kontribut të fortë në inovacionin teknologjik dhe zgjerimin e tregut. Përveç kësaj, duke pasur parasysh rëndësinë e saj për zhvillimin ekonomik, industri të tilla si petrokimikatet, nafta dhe gazi, metalurgjia dhe energjia elektrike kanë filluar gjithashtu të përdorin gradualisht motorë me magnet të përhershëm. Në të ardhmen, ndërsa trendet e industrisë përqendrohen më shumë në inteligjencën, automatizimin dhe ruajtjen e energjisë, aplikimi i motorëve me magnet të përhershëm në fusha të ndryshme të rrjedhës së prodhimit do të ketë potencial të madh dhe do të vazhdojë të ruajë një vrull të shpejtë zhvillimi.

3. Analiza e Tregut të Motorëve me Magnet të Përhershëm

3.1 Rreth ofertës dhe kërkesës

I nxitur nga zhvillimi i energjisë së re, kërkesa po rritet me shpejtësi. Prodhuesit kinezë të motorëve me magnet të përhershëm me metale të rralla janë të shpërndarë kryesisht në Kinën Lindore dhe Kinën Jugore, të cilat janë të pasura me burime metalesh të rralla dhe kanë një bazë të fortë industriale. Ekziston një kërkesë e fortë për motorë me magnet të përhershëm, e cila favorizon formimin e një zinxhiri të plotë industrial. Nga viti 2015 deri në vitin 2021, prodhimi i motorëve me magnet të përhershëm me metale të rralla në Kinë u rrit nga 768 milionë njësi në 1.525 miliardë njësi, me një normë vjetore të përbërë rritjeje prej 12.11%, duke tejkaluar ndjeshëm normën mesatare të rritjes së mikromotorëve (motorë me diametër më të vogël se 160 mm ose fuqi të vlerësuar më të vogël se 750 mW) prej 3.94%.

Falë zhvillimit të shpejtë të fushës së re të energjisë, kërkesa për motorë me magnet të përhershëm në fushat e rrjedhës së poshtme, siç janë energjia e erës dhe automjetet elektrike, është rritur me shpejtësi vitet e fundit. Në vitet 2021 dhe 2022, kërkesa e Kinës për motorë me magnet të përhershëm me metale të rralla do të jetë përkatësisht 1.193 miliardë njësi dhe 1.283 miliardë njësi, një rritje prej 7.54% nga viti në vit.

3.2 Rreth Madhësisë së Tregut

Tregu i motorëve me magnet të përhershëm në Kinë po tregon një vrull të fortë rritjeje dhe promovimi i fushave të rrjedhës së poshtme ka stimuluar potencialin e tregut. Në vitet e fundit, tregu global i motorëve me magnet të përhershëm ka ruajtur një rritje të qëndrueshme dhe ka treguar një trend optimist zhvillimi. Në vitin 2022, madhësia e tregut arriti në 48.58 miliardë dollarë amerikanë, një rritje prej 7.96% nga viti në vit. Vlerësohet se deri në vitin 2027, tregu global i motorëve me magnet të përhershëm do të arrijë në 71.22 miliardë dollarë amerikanë, me një normë vjetore të përbërë rritjeje prej 7.95%. I nxitur nga fushat e rrjedhës së poshtme si automjetet me energji të re, kondicionerët me frekuencë të ndryshueshme dhe energjia e erës, tregu i motorëve me magnet të përhershëm në Kinë po tregon një trend të shpejtë rritjeje. Aktualisht, produktet me një gamë fuqie prej 25-100KW dominojnë tregun.

Tregu vazhdon të rritet vazhdimisht dhe Kina po udhëheq zhvillimin e kësaj industrie. Me përmirësimin e performancës së materialeve me magnet të përhershëm dhe përparimin e teknologjisë së motorëve, tregu global i motorëve me magnet të përhershëm do të ruajë një rritje të qëndrueshme. Kina do të vazhdojë të ruajë lidershipin e saj në treg. Në të ardhmen, integrimi i Deltës së Lumit Jangce, zhvillimi i rajonit perëndimor, përmirësimet e konsumit dhe promovimi i politikave do të ofrojnë një shtysë të fortë për aplikimin në shkallë të gjerë të motorëve me magnet të përhershëm në tregun kinez.

4. Peizazhi Global i Konkurrencës së Motorëve me Magnet të Përhershëm

Në zhvillimin e motorëve me magnet të përhershëm në të gjithë botën, Kina, Gjermania dhe Japonia janë bërë liderë në motorët me magnet të përhershëm të nivelit të lartë, preciz dhe inovativë, me shumë vite përvojë në prodhim dhe teknologji kyçe.

Kina është bërë një bazë e rëndësishme për industrinë globale të motorëve me magnet të përhershëm dhe konkurrueshmëria e saj po rritet.

Për sa i përket planit rajonal, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Hunan dhe Anhui janë bërë baza të rëndësishme për industrinë kineze të motorëve me magnet të përhershëm, duke zënë një pjesë të konsiderueshme të tregut.

Në të ardhmen, industria globale e motorëve me magnet të përhershëm do të sjellë një konkurrencë më të fortë, dhe Kina, si tregu më dinamik dhe potencial në botë, do të luajë një rol të rëndësishëm në këtë proces.

5. Hyrje në Motorin me Magnet të Përhershëm Anhui Mingteng

Anhui Mingteng Makineri dhe Pajisje Elektrike me Magnetikë të Përhershme, Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/) u themelua më 18 tetor 2007 me një kapital të regjistruar prej 144 milionë juanësh. Ndodhet në Zonën e Zhvillimit Ekonomik Shuangfeng, Qyteti Hefei, Provinca Anhui. Është një ndërmarrje moderne e teknologjisë së lartë që integron kërkimin dhe zhvillimin, prodhimin, shitjet dhe shërbimet e motorëve me magnet të përhershëm.

Kompania është përqendruar gjithmonë në kërkimin dhe zhvillimin e produkteve. Ajo ka një ekip profesional kërkimi dhe zhvillimi për motorët me magnet të përhershëm prej më shumë se 40 personash dhe ka krijuar marrëdhënie bashkëpunimi afatgjata me universitete, institucione kërkimore dhe ndërmarrje të mëdha shtetërore. Ekipi i R&D-së miraton teorinë moderne të projektimit të motorëve dhe teknologjinë e përparuar të projektimit të motorëve. Pas më shumë se dhjetë vjetësh akumulimi teknik, ajo ka zhvilluar gati 2,000 specifikime të motorëve me magnet të përhershëm, të tilla si seri konvencionale, me frekuencë të ndryshueshme, rezistente ndaj shpërthimit, rezistente ndaj shpërthimit me frekuencë të ndryshueshme, me transmision direkt dhe me transmision direkt rezistent ndaj shpërthimit. Ajo i kupton plotësisht kërkesat teknike të pajisjeve të ndryshme të transmisionit në industri të ndryshme dhe ka zotëruar një sasi të madhe të të dhënave të dorës së parë për projektimin, prodhimin, testimin dhe përdorimin.

Motorët me magnet të përhershëm me tension të lartë dhe të ulët të Mingteng janë përdorur me sukses në ngarkesa të shumëfishta, të tilla si ventilatorë, pompa uji, transportues me shirit, mullinj sferash, mikserë, thërrmues, skrapë, pompa vaji, makina tjerrjeje etj., në fusha të ndryshme si miniera, çeliku dhe energjia elektrike, duke arritur efekte të mira kursimi të energjisë dhe duke fituar vlerësime të gjera.

Mingteng gjithmonë ka këmbëngulur në inovacionin e pavarur, duke iu përmbajtur politikës korporative të "produkteve të klasit të parë, menaxhimit të klasit të parë, shërbimeve të klasit të parë dhe markave të klasit të parë", duke përshtatur zgjidhje të përgjithshme për kursimin e energjisë me sisteme inteligjente motorësh me magnet të përhershëm për përdoruesit, duke ndërtuar një ekip kërkim-zhvillimi dhe inovacioni në aplikime për motorë me magnet të përhershëm me ndikim kinez, dhe duke u përpjekur të bëhet lider dhe përcaktues standardesh në industrinë kineze të motorëve me magnet të përhershëm me metale të rralla.

Të drejtat e autorit: Ky artikull është një ribotim i lidhjes origjinale:

https://mp.weixin.qq.com/s/PF9VseLCkGkGywbmr2Jfkw

Ky artikull nuk përfaqëson pikëpamjet e kompanisë sonë. Nëse keni mendime ose pikëpamje të ndryshme, ju lutemi na korrigjoni!