Krahasuar me motorët asinkron, motorët sinkron me magnet të përhershëm kanë shumë përparësi të dukshme.Motorët sinkron me magnet të përhershëm kanë shumë veçori të tilla si faktori i lartë i fuqisë, indeks i mirë i aftësisë së drejtimit, madhësia e vogël, pesha e lehtë, rritja e ulët e temperaturës, etj. Në të njëjtën kohë, ata mund të përmirësojnë më mirë faktorin e cilësisë së rrjetit të energjisë, të japin lojë të plotë në kapacitetin e rrjetit ekzistues elektrik, dhe kurseni investimin e rrjetit elektrik.
Krahasimi i efikasitetit dhe faktorit të fuqisë
Motori asinkron në punë, dredha-dredha e rotorit për të thithur një pjesë të fuqisë nga ngacmimi i rrjetit, në mënyrë që konsumi i fuqisë së rrjetit, kjo pjesë e fuqisë deri në rrymën përfundimtare në dredha-dredha të rotorit në nxehtësinë e konsumuar, humbjet llogariten për rreth 20-30% të humbjes totale të motorit, gjë që çon drejtpërdrejt në një ulje të efikasitetit të motorit.Rryma e ngacmimit të rotorit e konvertuar në mbështjelljen e statorit është rrymë induktive, kështu që rryma në mbështjelljen e statorit mbetet prapa tensionit të rrjetit, duke rezultuar në një ulje të faktorit të fuqisë së motorit.
Përveç kësaj, motori asinkron në faktorin e ngarkesës (= P2 / Pn) < 50%, efikasiteti i tij i funksionimit dhe faktori i fuqisë së funksionimit bie ndjeshëm, kështu që në përgjithësi kërkohet që ai të funksionojë në zonën ekonomike, domethënë shkalla e ngarkesës prej 75% - 100%.
Motori sinkron i magnetit të përhershëm në rotor i ngulitur në magnetin e përhershëm, magneti i përhershëm për të vendosur fushën magnetike të rotorit, në funksionim normal, funksionimi sinkron i rotorit dhe fushës magnetike të statorit, nuk ka rrymë të induktuar në rotor, nuk ka humbje të rezistencës së rotorit, vetëm kjo mund të përmirësojë efikasitetin e motorit me 4% deri në 50%.Në të njëjtën kohë, për shkak se nuk ka ngacmim të rrymës së induksionit në rotorin e motorit sinkron me magnet të përhershëm, dredha-dredha e statorit mund të jetë thjesht një ngarkesë rezistente, kështu që faktori i fuqisë së motorit është pothuajse 1. Motori sinkron me magnet të përhershëm në shkallën e ngarkesës > 20%, efikasiteti i tij i funksionimit dhe faktori i fuqisë së funksionimit me pak ndryshim, dhe efikasiteti i funksionimit është > 80%.
Çift rrotullues i fillimit
Nisja e motorit asinkron, motori duhet të ketë një çift rrotullues mjaftueshëm të madh fillestar, por shpresojmë që rryma e fillimit të mos jetë shumë e madhe, në mënyrë që të mos prodhojë rënie të tepruar të tensionit në rrjet dhe të ndikojë në funksionimin normal të motorëve të tjerë dhe pajisjeve elektrike të lidhura në rrjet.Përveç kësaj, kur rryma e fillimit është shumë e madhe, vetë motori do t'i nënshtrohet ndikimit të tepërt të forcës elektrike, nëse shpesh fillon, ekziston rreziku i mbinxehjes së mbështjelljeve.Prandaj, dizajni i nisjes së motorit asinkron shpesh përballet me një dilemë.
Motori sinkron me magnet të përhershëm mund të përdoret gjithashtu në modalitetin e fillimit asinkron, për shkak të funksionimit normal të motorit sinkron të magnetit të përhershëm i mbështjelljes së rotorit nuk funksionon, në hartimin e motorit me magnet të përhershëm, mbështjellja e rotorit mund të bëhet për të përmbushur plotësisht kërkesat e çift rrotullues i lartë i fillimit, për shembull, në mënyrë që shumëzuesi i çift rrotullues fillestar nga motori asinkron 1.8 herë në 2.5 herë, ose edhe më i madh, një zgjidhje më e mirë për pajisjet e zakonshme të fuqisë, Ai zgjidh në mënyrë efektive fenomenin e "kuajve të mëdhenj që tërheqin makinën e vogëlt” në pajisjet konvencionale të energjisë.
OperacioniRritja e temperatures
Ndërsa motori asinkron funksionon, rryma e mbështjelljes së rotorit rrjedh, dhe kjo rrymë është plotësisht në formën e konsumit të energjisë termike, kështu që në mbështjelljen e rotorit do të prodhohet një sasi e madhe nxehtësie, në mënyrë që temperatura e motorit të rritet, gjë që ndikon seriozisht jeta e shërbimit të motorit.
Sa i përket motorit sinkron me magnet të përhershëm, për shkak të efikasitetit të lartë të motorit me magnet të përhershëm, nuk ka humbje të rezistencës në mbështjelljen e rotorit, ka më pak ose pothuajse aspak rrymë reaktive në mbështjelljen e statorit, kështu që rritja e temperaturës së motorit është e ulët. , e cila zgjat më mirë jetën e shërbimit të motorit.
Ndikimi në funksionimin e rrjetit
Për shkak të faktorit të ulët të fuqisë së motorit asinkron, motori duhet të thithë një sasi të madhe të rrymës reaktive nga rrjeti elektrik, duke shkaktuar kështu një sasi të madhe të rrymës reaktive në rrjetin elektrik, pajisjet e transmetimit dhe transformimit dhe pajisjet e prodhimit të energjisë, duke bërë kështu zvogëlohet faktori i cilësisë së rrjetit të energjisë, i cili jo vetëm përkeqëson ngarkesën e rrjetit elektrik dhe pajisjeve të transmetimit dhe transformimit dhe pajisjeve të prodhimit të energjisë, në të njëjtën kohë, rryma reaktive konsumon një pjesë të energjisë elektrike në rrjetin elektrik, transmetim dhe pajisjet e transformimit dhe pajisjet e prodhimit të energjisë, duke rezultuar në efikasitet të ulët dhe duke ndikuar në rrjetin elektrik.Në të njëjtën kohë, rryma reaktive konsumon një pjesë të energjisë elektrike në rrjetin elektrik, pajisjet e transmetimit dhe transformimit dhe pajisjet e prodhimit të energjisë, gjë që bën që rrjeti të bëhet më pak efikas dhe ndikon në shfrytëzimin efektiv të energjisë elektrike.Në mënyrë të ngjashme, për shkak të efikasitetit të ulët të motorëve asinkron, për të plotësuar kërkesën për fuqi dalëse, është e nevojshme të thithet më shumë energji nga rrjeti, duke rritur kështu më tej humbjen e energjisë elektrike dhe duke rënduar ngarkesën në rrjet.
Dhe për motorin sinkron me magnet të përhershëm, rotori i tij pa ngacmim të rrymës së induksionit, faktori i fuqisë së motorit është gjithashtu i lartë, i cili jo vetëm që përmirëson faktorin e cilësisë së rrjetit, në mënyrë që rrjeti të mos ketë më nevojë të instalojë pajisje për kompensimin e fuqisë reaktive.Për më tepër, për shkak të efikasitetit të lartë të motorit sinkron me magnet të përhershëm, kursen gjithashtu fuqinë e rrjetit
Anhui Mingteng Makineri & Pajisje Elektrike të Përhershme Magnetike, Ltdështë themeluar në vitin 2007 dhe është një nga prodhuesit më të hershëm në Kinë për të zhvilluar dhe prodhuar motorë me magnet të përhershëm.Ajo ka një ekip gjithëpërfshirës R&D, prodhim, shitje dhe pas shitjes.Kompania i përmbahet gjithmonë inovacionit të pavarur dhe i përmbahet politikës së korporatës së "produkteve të klasit të parë, menaxhimit të klasit të parë, shërbimeve të klasit të parë dhe markave të klasit të parë", duke përshtatur zgjidhjet e përgjithshme të kursimit të energjisë për përdoruesit e sistemit inteligjent të motorëve me magnet të përhershëm. , dhe duke u përpjekur për t'u bërë një lider dhe përcaktues standard në industrinë e motorëve me magnet të përhershëm të tokës së rrallë të Kinës.
Koha e postimit: Dhjetor-11-2023