Motor sinkron me magnet të përhershëm me shpejtësi të ulët IE5 660-1140V kundër shpërthimit
Specifikimi i produktit
| EX-marka | EX db I Mb |
| Tensioni nominal | 660,1140 V... |
| Gama e fuqisë | 37-1250 kW |
| Shpejtësia | 0-300 rpm |
| Frekuenca | Frekuenca e ndryshueshme |
| Faza | 3 |
| polakët | Sipas projektimit teknik |
| Gama e kornizës | 450-1000 |
| Montimi | B3,B35,V1,V3..... |
| Nota e izolimit | H |
| Shkalla e mbrojtjes | IP55 |
| Detyrë pune | S1 |
| Të personalizuara | po |
| Cikli i prodhimit | Standard 45 ditë, i personalizuar 60 ditë |
| Origjina | Kinë |
Karakteristikat e produktit
1. Eliminoni kutinë e shpejtësisë dhe bashkimin hidraulik. shkurtoni zinxhirin e transmetimit. nuk ka problem rrjedhje vaji dhe mbushje me karburant. Shkalla e ulët e dështimit mekanik. besueshmëri e lartë.
2. Dizajn elektromagnetik dhe strukturor i personalizuar sipas pajisjeve. të cilat mund të plotësojnë drejtpërdrejt kërkesat e shpejtësisë dhe çift rrotullues të nevojshëm nga ngarkesa;
3. Rryma e ulët e nisjes dhe rritja e ulët e temperaturës. Eliminimi i rrezikut të demagnetizimit;
4. eliminimi i humbjes së efikasitetit të transmetimit të kutisë së shpejtësisë dhe bashkimit hidraulik. sistemi ka efikasitet të lartë. efikasitet të lartë dhe kursim energjie. Strukturë e thjeshtë. zhurmë e ulët e funksionimit dhe kosto e ulët e mirëmbajtjes ditore;
5. Pjesa e rotorit ka një strukturë të veçantë mbështetëse. e cila mundëson ndërrimin e kushinetës në vend. eliminimi i kostove logjistike të nevojshme për kthimin në fabrikë;
6. Miratimi i sistemit të drejtimit të drejtpërdrejtë të motorit sinkron me magnet të përhershëm mund të zgjidhë problemin e "kalit të madh që tërheq karrocën e vogël". të cilat mund të plotësojnë kërkesat e funksionimit të një game të gjerë ngarkese të sistemit origjinal. dhe të përmirësojë efikasitetin e përgjithshëm të sistemit. me efikasitet të lartë dhe kursim të energjisë;
7. Miratoni kontrollin e konvertuesit të frekuencës vektoriale. diapazoni i shpejtësisë 0-100%, performanca e fillimit është e mirë. Funksionim i qëndrueshëm. Mund të zvogëlojë koeficientin e përputhjes me fuqinë aktuale të ngarkesës.
Aplikimi i produktit
Ky produkt mund të drejtojë pajisjen e minierës së qymyrit, e cila përdoret gjerësisht në nëntokë për të tërhequr pajisje të ndryshme si tifozët, pompat dhe makineritë e rripit.
FAQ
Cilat janë pikat kryesore të zgjedhjes së motorit me shpejtësi të ulët (rpm)?
1. Mënyra e funksionimit në vend:
Të tilla si lloji i ngarkesës, kushtet mjedisore, kushtet e ftohjes, etj.
2. Përbërja dhe parametrat e mekanizmit origjinal të transmetimit:
Të tilla si parametrat e pllakës së emrit të zvogëluesit, madhësia e ndërfaqes, parametrat e dhëmbëzave, të tilla si raporti i dhëmbëve dhe vrima e boshtit.
3. Synimi për të rimodeluar:
Konkretisht nëse duhet të bëni një makinë direkte ose gjysmë të drejtpërdrejtë, për shkak se shpejtësia e motorit është shumë e ulët, duhet të bëni kontroll me qark të mbyllur, dhe disa inverterë nuk mbështesin kontrollin me qark të mbyllur. Përveç kësaj, efikasiteti i motorit është më i ulët, ndërsa kostoja e motorit është më e lartë, kosto-efektiviteti nuk është i lartë. Përmirësimi është avantazhi i besueshmërisë dhe pa mirëmbajtje.
Nëse kostoja dhe efektiviteti i kostos janë më të rëndësishme, ka disa kushte ku një zgjidhje gjysmë-drejtpërdrejtë mund të jetë e përshtatshme duke siguruar mirëmbajtje të reduktuar.
4. Kontrollimi i kërkesës:
Nëse marka e inverterit është e detyrueshme, nëse kërkohet laku i mbyllur, nëse motori në distancën e komunikimit të inverterit duhet të jetë i pajisur me një kabinet kontrolli elektronik, çfarë funksionesh duhet të ketë kabineti i kontrollit elektronik dhe çfarë sinjalesh komunikimi kërkohen për DCS në distancë.
Cili është ndryshimi kryesor midis humbjeve të motorëve me magnet të përhershëm me të njëjtën madhësi në krahasim me motorët asinkron?
Konsumi i ulët i bakrit të statorit, konsumi i ulët i bakrit të rotorit dhe Konsumi i ulët i hekurit të rotorit.
