Motori sinkron me magnet të përhershëm trefazor, rezistent ndaj shpërthimit, me tension të lartë super-efikas (10 kV H355-560)
Përshkrim i produktit
Kjo seri produktesh është projektuar sipas Q/MT025-2019 "Motor sinkron magnetik i përhershëm me tension të lartë rezistent ndaj shpërthimit të serisë TYBCX (10KV)", me strukturë ftohëse vetë-ventilator plotësisht të mbyllur, shkallë mbrojtjeje IP55, izolim i klasës F, S1 detyrë pune.Lloji rezistent ndaj shpërthimit është Certifikata e Konformitetit të rezistent ndaj eksplorimit dhe shenja e rezistencës ndaj shpërthimit është Ex db IIB T4 Gb.
Frekuenca e vlerësuar është 50 Hz, voltazhi i vlerësuar 10 kV, aftësia vetë-nisëse dhe frekuenca e ndryshueshme e nisjes.Ata kanë një efikasitet më të lartë dhe një gamë më të gjerë funksionimi ekonomik sesa motorët asinkronë të së njëjtës madhësi brenda një diapazoni të ngarkesës prej 25% deri në 120%, me një efekt të konsiderueshëm të kursimit të energjisë.Rritja e temperaturës së motorit është e ulët, 40-60K nën ngarkesën nominale.
Seria e produkteve është e kompletuar me Certifikatën e Konformitetit Of Explosion-poof dhe Çertifikimin e Detyrueshëm të Kinës.
Kjo seri produktesh mund të zëvendësojë plotësisht motorin asinkron trefazor me tension të lartë të rezistencës ndaj shpërthimit të serisë YB2, dhe gjithashtu mund të projektohet posaçërisht sipas kërkesave të klientit.
Karakteristikat e produktit
1. Faktori i lartë i fuqisë së motorit.faktor i cilësisë së lartë të rrjetit.Nuk ka nevojë të shtoni kompensues të faktorit të fuqisë.Kapaciteti i pajisjeve të nënstacionit mund të shfrytëzohet plotësisht;
2. motori me magnet të përhershëm është ngacmimi i magnetit të përhershëm.funksionimin sinkron.nuk ka pulsim të shpejtësisë.në tërheqjen e tifozëve.pompat dhe ngarkesat e tjera nuk rrisin humbjen e rezistencës së tubacionit;
3. Sipas nevojave të motorit me magnet të përhershëm mund të projektohet në çift rrotullues të lartë fillestar (më shumë se 3 herë).kapacitet i lartë i mbingarkesës, për të zgjidhur fenomenin e "kalit të madh që tërheq makinën e vogël";
4. rryma reaktive e motorëve të zakonshëm asinkron është përgjithësisht rreth 0,5 deri në 0,7 herë më shumë se rryma nominale.Motorët sinkron me magnet të përhershëm Mingteng nuk kërkojnë rrymë ngacmimi.diferenca midis motorëve me magnet të përhershëm me rrymë reaktive dhe motorëve asinkronë është rreth 50%.rryma aktuale e funksionimit është rreth 15% më e ulët se ajo e motorëve asinkronë;
5. motori mund të projektohet për të nisur drejtpërdrejt.Forma dhe madhësia e instalimit është e njëjtë me motorin asinkron aktual të përdorur gjerësisht, mund të zëvendësojë plotësisht motorin asinkron.
Aplikimi i produktit
Produktet e serisë përdoren gjerësisht në pajisje të ndryshme si ventilatorë, pompa dhe makineri brezash në përpunimin e petrokimisë, çelikut, aluminit, grurit dhe vajit, ushqimit dhe fushave të tjera.
FAQ
Parimi i motorit sinkron me magnet të përhershëm dhe metoda e nisjes?
Meqenëse shpejtësia e fushës magnetike rrotulluese të statorit është shpejtësi sinkrone, ndërsa rotori është në qetësi në momentin e nisjes, ka lëvizje relative midis fushës magnetike të hendekut të ajrit dhe poleve të rotorit, dhe fusha magnetike e hendekut të ajrit po ndryshon, e cila nuk mund të prodhojë një çift rrotullues elektromagnetik sinkron mesatar, dmth., nuk ka çift rrotullues fillestar në vetë motorin sinkron, në mënyrë që motori të fillojë vetë.
Për të zgjidhur problemin fillestar, duhet të merren metoda të tjera, të përdorura zakonisht:
Metoda e fillimit të konvertimit 1.frekuenca: përdorimi i furnizimit me energji të konvertimit të frekuencës për të bërë frekuencën të rritet ngadalë nga zero, rrotullimi i rotorit tërheqës të fushës magnetike nxitimi ngadalë sinkron derisa të arrijë shpejtësinë e vlerësuar, fillimi është i plotë.
2. Metoda e nisjes asinkrone: në rotor me një dredha-dredha fillestare, struktura e tij është si dredha-dredha e kafazit të ketrit të makinës asinkrone.Dredha-dredha e statorit të motorit sinkron e lidhur me furnizimin me energji elektrike, përmes rolit të dredha-dredha fillestare, gjeneron çift rrotullues fillestar, në mënyrë që motori sinkron të fillojë vetë, kur shpejtësia deri në 95% të shpejtësisë sinkrone ose më shumë, rotori është automatikisht të tërhequr në sinkronizim.
Klasifikimi i motorëve me magnet të përhershëm?
1. Sipas nivelit të tensionit, ekzistojnë motorë me magnet të përhershëm me tension të ulët dhe motorë me magnet të përhershëm me tension të lartë.
2. Sipas llojit të strukturës së rotorit, ai ndahet në motor me magnet të përhershëm me kafaz dhe motor magnet të përhershëm pa kafaz.
3. Sipas pozicionit të instalimit të magnetit të përhershëm, ai kategorizohet në motor me magnet të përhershëm të montuar në sipërfaqe dhe motor magnet të përhershëm të integruar.
4. Sipas metodës së nisjes (ose furnizimit me energji), ata klasifikohen në motorë me magnet të përhershëm me startim të drejtpërdrejtë dhe motorë me magnet të përhershëm të kontrolluar nga frekuenca.
5. Sipas faktit nëse rezistent ndaj shpërthimit, i ndarë në motor të zakonshëm me magnet të përhershëm dhe motor të veçantë me magnet të përhershëm kundër shpërthimit.
6. Sipas mënyrës së transmetimit, ai kategorizohet në transmetim me ingranazh (motor i zakonshëm me magnet të përhershëm) dhe transmetim pa ingranazhe (motor magnet i përhershëm me shpejtësi të ulët dhe të lartë).
7.Sipas metodës së ftohjes, ndahet në ajër të ftohur, me ajër të ftohur, me ajër të ftohur me ujë, me ujë të ftohur, me vaj e kështu me radhë.
