Motor sinkron me magnet të përhershëm trefazor me tension të lartë me shpejtësi të ulët të serisë TYZD (6kV H630-1000)
Përshkrim i produktit
Kjo seri produktesh është një motor me lëvizje direkte, voltazhi i vlerësuar është 6 kV, i mundësuar nga konverteri i frekuencës vektoriale, mund të plotësojë drejtpërdrejt kërkesat e shpejtësisë së ngarkesës dhe çift rrotullues, duke eliminuar lidhjen e kutisë së shpejtësisë dhe mekanizmit tampon në sistemin e transmetimit, duke kapërcyer rrënjësisht të ndryshmet. disavantazhet e sistemit të transmetimit të motorit me induksion plus zvogëluesit e marsheve, me efikasitet të lartë transmetimi, performancë të mirë të çift rrotullimit të fillimit, kursim energjie, zhurmë të ulët, dridhje të ulët, rritje të ulët të temperaturës, funksionim të sigurt dhe të besueshëm, kosto të ulëta instalimi dhe mirëmbajtjeje, etj. Funksionim i sigurt dhe i besueshëm , kosto të ulëta instalimi dhe mirëmbajtjeje, etj. Nivele të tjera të tensionit mund të furnizohen sipas nevojave të klientit.
Karakteristikat e produktit
1. Eliminon kutinë e shpejtësisë dhe bashkimin hidraulik.shkurton zinxhirin e transmetimit.nuk ka probleme me rrjedhje vaji dhe karburant.Shkalla e ulët e dështimit mekanik dhe besueshmëria e lartë.
2. Dizajn elektromagnetik dhe strukturor i personalizuar sipas pajisjeve.të cilat mund të plotësojnë drejtpërdrejt kërkesat e shpejtësisë dhe çift rrotullues të nevojshëm nga ngarkesa;
3. Rryma e ulët e nisjes dhe rritja e ulët e temperaturës.eliminimi i rrezikut të demagnetizimit;
4. eliminimi i humbjes së efikasitetit të transmetimit të kutisë së shpejtësisë dhe bashkimit hidraulik.sistemi ka efikasitet të lartë.efikasitet të lartë dhe kursim energjie.Strukturë e thjeshtë.zhurmë e ulët e funksionimit dhe kosto e ulët e mirëmbajtjes ditore;
5. Pjesa e rotorit ka një strukturë të veçantë mbështetëse.e cila mundëson ndërrimin e kushinetës në vend.eliminimi i kostove logjistike të nevojshme për kthimin në fabrikë;
6. Miratimi i sistemit të drejtimit të drejtpërdrejtë të motorit sinkron me magnet të përhershëm mund të zgjidhë problemin e "kalit të madh që tërheq karrocën e vogël".të cilat mund të plotësojnë kërkesat e funksionimit të një game të gjerë ngarkese të sistemit origjinal.dhe të përmirësojë efikasitetin e përgjithshëm të sistemit.me efikasitet të lartë dhe kursim të energjisë;
7. Miratoni kontrollin e konvertuesit të frekuencës vektoriale.diapazoni i shpejtësisë 0-100% performanca e fillimit të motorit është e mirë.funksionim të qëndrueshëm.mund të zvogëlojë koeficientin e përputhjes me fuqinë aktuale të ngarkesës.
Aplikimet e produktit
Produktet e serisë përdoren gjerësisht në pajisje të ndryshme si mullinj me top, makineri me rripa, miksera, makineri të pompimit të vajit me lëvizje direkte, pompa me zhytje, tifozë kullash ftohëse, ngritës, etj. në miniera qymyri, miniera, metalurgji, energji elektrike, industri kimike, materialeve të ndërtimit dhe ndërmarrjeve të tjera industriale dhe minerare.
FAQ
Sfondi i motorëve me magnet të përhershëm me shpejtësi të ulët direkte?
Duke u mbështetur në përditësimin e teknologjisë së inverterit dhe zhvillimin e materialeve me magnet të përhershëm, ai ofron bazën për realizimin e motorëve me magnet të përhershëm me lëvizje direkte me shpejtësi të ulët.
Në prodhimin industrial dhe bujqësor dhe kontrollin automatik, shpesh duhet të përdorin makinë me shpejtësi të ulët, përpara përdorimit të përgjithshëm të motorëve elektrikë plus reduktues dhe pajisje të tjera ngadalësuese për të realizuar.Edhe pse ky sistem mund të arrijë qëllimin e shpejtësisë së ulët.Por ka edhe shumë mangësi, si struktura komplekse, përmasat e mëdha, zhurma dhe efikasiteti i ulët.
Parimi i motorit sinkron me magnet të përhershëm dhe metoda e nisjes?
Meqenëse shpejtësia e fushës magnetike rrotulluese të statorit është shpejtësi sinkrone, ndërsa rotori është në qetësi në momentin e nisjes, ka lëvizje relative midis fushës magnetike të hendekut të ajrit dhe poleve të rotorit, dhe fusha magnetike e hendekut të ajrit po ndryshon, e cila nuk mund të prodhojë një çift rrotullues elektromagnetik sinkron mesatar, dmth., nuk ka çift rrotullues fillestar në vetë motorin sinkron, në mënyrë që motori të fillojë vetë.
Për të zgjidhur problemin fillestar, duhet të merren metoda të tjera, të përdorura zakonisht:
1, metoda e fillimit të konvertimit të frekuencës: përdorimi i furnizimit me energji të konvertimit të frekuencës për të bërë frekuencën të rritet ngadalë nga zero, rrotullimi i rotorit tërheqës të fushës magnetike nxitimi ngadalë sinkron derisa të arrijë shpejtësinë e vlerësuar, fillimi është i plotë.
2, metoda e fillimit asinkron: në rotor me një dredha-dredha fillestare, struktura e tij është si dredha-dredha e kafazit të ketrit të makinës asinkrone.Dredha-dredha e statorit të motorit sinkron e lidhur me furnizimin me energji elektrike, përmes rolit të dredha-dredha fillestare, gjeneron çift rrotullues fillestar, në mënyrë që motori sinkron të fillojë vetë, kur shpejtësia deri në 95% të shpejtësisë sinkrone ose më shumë, rotori është automatikisht të tërhequr në sinkronizim.
