Motor sinkron me magnet të përhershëm me shpejtësi të ulët IE5 10000V TYZD me ngarkesa të drejtpërdrejta
Specifikimi i produktit
| Tensioni i vlerësuar | 10000V |
| Diapazoni i fuqisë | 200-1400kW |
| Shpejtësia | 0-300 rpm |
| Frekuenca | Frekuencë e ndryshueshme |
| Faza | 3 |
| Polet | Nga dizajni teknik |
| Diapazoni i kuadrove | 630-1000 |
| Montimi | B3, B35, V1, V3..... |
| Shkalla e izolimit | H |
| Shkalla e mbrojtjes | IP55 |
| Detyrë pune | S1 |
| I personalizuar | Po |
| Cikli i prodhimit | 30 ditë |
| Origjina | Kinë |
Karakteristikat e produktit
• Efikasitet dhe faktor fuqie i lartë.
• Ngacmimi i magneteve të përhershëm, nuk ka nevojë për rrymë ngacmimi.
• Funksionim sinkron, nuk ka pulsim shpejtësie.
• Mund të projektohet për çift rrotullues fillestar dhe kapacitet të lartë mbingarkese.
• Zhurmë e ulët, rritje e temperaturës dhe dridhje.
• Funksionim i besueshëm.
• Me një inverter frekuence për aplikime me shpejtësi të ndryshueshme.
Aplikimet e Produkteve
Produktet e serisë përdoren gjerësisht në pajisje të ndryshme, të tilla si mullinj me sfera, makina me rrip, miksera, makina pompimi vaji me transmision direkt, pompa me piston, ventilatorë kullash ftohëse, vinça etj., në miniera qymyri, miniera, metalurgji, energji elektrike, industri kimike, materiale ndërtimi dhe ndërmarrje të tjera industriale dhe minerare.
Pyetje të shpeshta
Si zëvendësohen kushinetat?
Të gjithë motorët sinkronë me magnet të përhershëm me drejtim të drejtpërdrejtë kanë një strukturë të veçantë mbështetëse për pjesën e rotorit, dhe zëvendësimi i kushinetave në vend është i njëjtë me atë të motorëve asinkronë. Zëvendësimi dhe mirëmbajtja e mëvonshme e kushinetave mund të kursejë kostot e logjistikës, të kursejë kohën e mirëmbajtjes dhe të mbrojë më mirë besueshmërinë e prodhimit të përdoruesit.
Cilat janë pikat kryesore të përzgjedhjes së motorit me transmision të drejtpërdrejtë?
1. Mënyra e funksionimit në vend:
Të tilla si lloji i ngarkesës, kushtet mjedisore, kushtet e ftohjes, etj.
2. Përbërja dhe parametrat origjinalë të mekanizmit të transmetimit:
Të tilla si parametrat e tabelës së emrit të reducerit, madhësia e ndërfaqes, parametrat e dhëmbëzuar, të tilla si raporti i dhëmbëve dhe vrima e boshtit.
3. Qëllimi për të rimodeluar:
Konkretisht, nëse do të kryhet transmision direkt apo transmision gjysmë-direkt, për shkak se shpejtësia e motorit është shumë e ulët, duhet të kryhet kontroll me lak të mbyllur, dhe disa invertorë nuk e mbështesin kontrollin me lak të mbyllur. Përveç kësaj, efikasiteti i motorit është më i ulët, ndërsa kostoja e motorit është më e lartë, efektiviteti i kostos nuk është i lartë. Përmirësimi është avantazhi i besueshmërisë dhe mungesës së mirëmbajtjes.
Nëse kostoja dhe efektiviteti i kostos janë më të rëndësishme, ekzistojnë disa kushte ku një zgjidhje me transmetim gjysmë të drejtpërdrejtë mund të jetë e përshtatshme, duke siguruar mirëmbajtje të reduktuar.
4. Kontrollimi i kërkesës:
Nëse marka e invertorit është e detyrueshme, nëse kërkohet lak i mbyllur, nëse distanca e komunikimit të motorit me invertorin duhet të jetë e pajisur me një kabinet kontrolli elektronik, çfarë funksionesh duhet të ketë kabineti i kontrollit elektronik dhe çfarë sinjalesh komunikimi kërkohen për DCS në distancë.
